SPECIALIZED CAR EQUIPMENTこんなところで活躍しています。トラックやバスなど大型車のホイルナットの法定点検・整備で活躍しています。トラック・バスディーラー、整備工場、タイヤショップ、トラック・バス運行会社など。❼❸❺❾❷❹❹❷❽❽❼❾❸❺❹❷❼❸❺❽電動タイヤレンチの特長大型バス・トラックなど大型車両用タイヤのホイルナット締付機。高精度のトルク制御と自動停止を実現。デジトルク（別売）を装着することで、締付けたトルクを確認しながらの作業もできます。簡単トルク設定4JIS方式・新ISO方式の両方に対応8出力角25.4mm採用7スライド式バランサー対応12DT9TWT詳しくはP.442へデジトルク装着可能傷付防止プロテクター11樹脂製プロテクターでホイルやホイルナットに傷を付けません。（レバー式反力受にのみ付属。）トラックやバスなど大型車のホイルナットのトルク管理が容易にかつ確実に行えます。トルク設定はダイヤルの目盛を合わせるだけで簡単にできます。（但し、ダイヤルの目盛はあくまでも目安です。精度の高いトルク管理が必要な時は、締付けトルクの確認を行ってください。）左右両回転対応2スイッチの切替により、正逆回転同一トルク値の制御にすばやく対応できます。カップ式レバー式レバー式ETW71CLストレートタイプ8-90TWSAピストルタイプ8-90TWC68A締付けたトルク値を表示し、その場で確認できるデジトルクを装着可能（別売）。より確実な締付け作業をサポート。8ED-41218ED-4121L専用ホイルナットコンビソケット電動タイヤレンチ無電解めっきを採用。めっきが剥離しにくく、美しい外観を実現。六角と四角はダブル形状にし、ナットへのアクセスが向上。1415仮締め（ハイスピード）・本締めを切替えレバーで設定できます。（8-90TWストレートタイプのみ。）1310遊星ギア採用低騒音・低振動の遊星ギア採用でコンパクトなボディとハイパワーを高次元で両立しました。インパクト方式ではないので、低騒音、低振動で作業者にやさしいレンチです。9本体の全長を長くしているので、深いリムのリアホイルなどにも対応できます。反力受はスライド式採用でナットへのアクセスが向上（8-90TWシリーズのみ）。（8-90TWストレートタイプのみ標準採用。）出力ユニット、反力受を交換するだけで、JIS方式（6穴、8穴）、新ISO方式（8穴、10穴）のいずれにも対応します。5トルク制御器を本体に内蔵していますので、スッキリボディを実現。作業の邪魔をしません。TONEのホイルナットコンビソケット、インパクト用タイヤソケットがそのまま使用できます。自動停止6設定トルクまで達すると自動停止しますので、作業者によらない均質な締付けができます。リアタイヤの深いリムにも対応トルク制御器内蔵2SPEED切替1作業性向上3繰返締付精度±5％専用設計のトルク制御器により、目標トルクに対して±5%以内という繰返締付精度を実現。※「デジトルク」はTONE株式会社の登録商標です。436
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